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德鲁克汽车发动机双信号输出传感器4300系列由一百分的仪器仪表网专业“经销和销售",谢谢您,本产品是非常适合在各种恶劣环境下使用的测试仪,现在热卖中,如需购买,可通过1001718.com的!

发动机温度压力双信号输出压力传感器4300系列是Druck的赛车传感器已经成文的汽车用传感器,发动机温度压力双信号输出压力传感器4300系列广泛应用在F1赛车,世界拉力锦标赛和印地赛车联盟等的赛车上。    
发动机温度压力双信号输出压力传感器4300系列主要特点:专门用于绝压测量,多种量程、极宽的补偿温度范围:-30℃-175℃、测量精度高:+/- 0.1%FS   放大信号输出或mV输出、独立的温度信号输出且灵敏度高(可选)、体积小,功耗低,重量轻 多种压力接口和电气接口、外壳材料使用不锈钢外壳或钛 在苛刻的震动、冲击、加速度等环境条件下可靠工作。
发动机温度压力双信号输出压力传感器4300系列相关型号如下:
PDCR-43-1-1   PDCR-43-1-2   PDCR-43-6-1   PDCR-43-6-2   PDCR-43-9-1   PDCR-43-9-2
PMP-43-1-1   PMP-43-1-2   PMP-43-6-1   PMP-43-6-2   PMP-43-9-1   PMP-43-9-2
发动机温度压力双信号输出压力传感器4300系列有哪些,它们分别在哪个位置?
1、曲轴传感器计算曲轴位置,用于喷油时刻、喷油量和转速计算。
2、凸轮轴传感器判缸和曲轴传感器失效时用于跛脚回家(临时运行)。
3、进气温度传感器测量进气温度,修正喷油量和喷油正时,过热保护。
4、增压压力传感器监测进气压力,和进气温度一起计算进气量,与进气温度集成在一起。
5、冷却水温传感器测量冷却水温度,用于冷起动、目标怠速计算等,同时还用于修正喷油提前角、过热保护等。
6、共轨压力传感器测量共轨管中的燃油压力,保证油压控制稳定。
7、油门位置传感器将驾驶员的意图送给控制器ECU。
8、车速传感器提供车速信号给ECU,用于整车驱动控制,由整车提供。
9、大气压力传感器用于不同海拔高度校正喷油控制参数,集成在ECU中。
还有缸压传感器,爆震传感器,以后监测后处理CH,NO排放的一些传感器,另外台架试验的需求测量瞬时条件下的参数。

4300系列的主要特点:
*专门用于绝压测量 
*多种量程可选
•极宽的补偿温度范围:-30°C~+175°C 
•测量精度高:± 0.1%FS BSL 输出或mV输出
*独立的温度信号输出且灵敏度高(可选)
*体积小,功耗低,重量轻 
*多种压力接□和电气接口 
*外壳材料使用不锈钢或钛
*在苛刻的振动、沖击、加速度等坏境条件下可靠工作